Automatyczny regulator napięcia indukcyjnego do precyzyjnej regulacji napięcia

Strukturę regulatora można podzielić na korpus główny, zbiornik oleju chłodzącego i sterowanie napędem.

1. Podobnie jak uzwojony silnik asynchroniczny, jego główny korpus składa się ze stojana, uzwojonego wirnika i panelu oraz podstawy, która jest zainstalowana pionowo. Uzwojenie regulatora jest zasadniczo następujące: dwuwarstwowe uzwojenie o krótkim skoku jest stosowane do trójfazowego, a jednowarstwowe koncentryczne uzwojenie jest stosowane do jednofazowego.
2. Sterowanie napędem dzieli się na dwa typy: elektryczny lub ręczny. Typ ręczny dotyczy tylko 10 kVA lub mniej. Widoczne są wyraźne znaki kierunku obrotu „Wzrost napięcia” i „Zmniejszenie napięcia”.
3. Elektryczne i manualno-elektryczne urządzenia podwójnego zastosowania składają się z dwóch par przekładni ślimakowej, ślimaka, sprzęgła (przekładnia płaska), koła ręcznego, silnika napędowego (silnik serwo jest standardowym trójfazowym silnikiem asynchronicznym), przełącznika jazdy (ogranicznik) , korek i inne elementy. Pierwsza para ślimaka i przekładni ślimakowej jest połączona z silnikiem napędowym za pomocą elastycznego sprzęgła, aby zmniejszyć prędkość silnika i napędzać drugą parę ślimaka i przekładni ślimakowej. W przypadku napędu elektrycznego przycisk na urządzeniu zdalnego sterowania jest zwykle używany do sterowania dodatnim i wstecznym obrotem silnika na regulatorze napięcia, zmieniając w ten sposób napięcie obciążenia na regulatorze napięcia. Napęd koła zamachowego jest połączony z drugą parą ślimaków za pomocą płaskiego koła zębatego i długiego klucza. Napęd ręczny jest często używany do dokładnej regulacji napięcia lub zapewnienia normalnej regulacji napięcia regulatora w przypadku awarii silnika napędowego. Gdy napęd koła zamachowego zostanie przełączony na napęd elektryczny lub odwrotnie, sprzęgło (płaskie koło zębate) można w tym celu wepchnąć do mechanizmu sprzęgającego. Przełącznik jazdy służy do automatycznego odłączania mocy silnika, gdy napięcie obciążenia regulatora jest ograniczone w górnej lub dolnej granicy; ogranicznik służy do zapobiegania obrotowi wirnika w wymaganym kącie mechanicznym. Aby zapobiec przeciążeniu lub zwarciu po stronie obciążenia, ponieważ mechanizm sterujący skrzynią biegów jest łatwy do uszkodzenia, zapewniona jest śruba bezpieczeństwa, która odcina mechanizm sterujący w przypadku przeciążenia lub zwarcia.
4. Ręczne urządzenie napędowe składa się z przekładni ślimakowej, ślimaka, koła ręcznego, ogranicznika i innych elementów. Aby wyregulować napięcie obciążenia regulatora, pokrętło obraca się, aby napędzać przekładnię ślimakową i ślimak, aby osiągnąć cel regulacji napięcia. Ogranicznik służy wyłącznie do ograniczenia obrotu wirnika w ramach określonego kąta mechanicznego.
5. Zbiornik oleju chłodzącego regulatora jest podobny do zbiornika ogólnego transformatora mocy.
6. Na panelu znajdują się smarownice i urządzenia do pomiaru temperatury.

Parametry techniczne